Plataformas soportadas

Las plataformas
que tratamos de verdad

No trabajamos «con las MIB» en general: cada plataforma tiene su proveedor, su firmware y sus averías típicas. Estas son las 14 familias que pasan por nuestro banco, con lo que tenemos en el archivo para cada una.

14 plataformas
216 versiones de firmware en el archivo
6 marcas del grupo
Con página dedicada

Las familias más solicitadas

Para estas hay una página con averías típicas, marcas y actualizaciones disponibles.

También estas

Tratadas, con menos ficheros en el archivo

Las reparamos como las demás. No tienen página propia porque tendríamos poco que escribir en ella: cuando el archivo crezca, llegará también.

MIB3 · LG · 5 ficheros

MEN3

SEAT, Škoda y Volkswagen

MIB · grupo VW · 5 ficheros

MIB REGIO

Volkswagen

MIB2 · grupo VW · 2 ficheros

MS2P

Audi

MIB2 · LG · 1 fichero

MEN2

Škoda

MIB · Harman · 1 fichero

MHIG

Audi

La avería típica son las etapas finales de audio: la unidad funciona pero deja de reproducir sonido, y se repara a nivel de hardware. También aparece el boot loop, como en las MHI2.

La primera pregunta

Cómo se sabe cuál se tiene delante

En la pantalla no está escrito. La plataforma se deduce del número de pieza de la unidad: lo encuentras en la etiqueta aplicada al cuerpo del dispositivo, o lo lees en diagnosis en la identificación de la centralita de radio y navegación.

No basta con saber marca, modelo y año, y este es el punto en el que se equivoca casi todo el mundo: el mismo vehículo, según el año de fabricación, el acabado y el mercado de destino, puede montar familias distintas. Dos Golf del mismo año pueden llevar dentro dos plataformas que no tienen nada en común, ni como hardware ni como ficheros. Es el motivo por el que pedimos siempre el número de pieza antes de decir nada: sin él, cualquier respuesta sería una hipótesis.

Si nos lo mandas te decimos de qué familia se trata, qué vemos romperse normalmente en esa familia y si tu caso está entre los que reparamos o entre los que se resuelven sustituyendo.

Todas ellas

Las 14 familias en una tabla

Proveedor, generación, marcas en las que se encuentra y cuántos ficheros tenemos en el archivo. Los números son los reales, actualizados en cada publicación.

SiglaProveedorGeneración MarcasFicheros
MHI2HarmanMIB2Audi, Porsche, SEAT, Škoda y Volkswagen62
MST2TechniSat PrehMIB2SEAT, Škoda y Volkswagen43
MH2PAlpineMIB2Audi, Lamborghini, Porsche y Volkswagen25
MST2DelphiMIB2Audi y Volkswagen17
MOI3PrehMIB3Škoda y Volkswagen15
MOI3LGMIB3SEAT, Škoda y Volkswagen12
MPR3AptivMIB3Audi y Volkswagen12
MHI3AptivMIB3Audi9
MHS2DelphiMIB2Audi7
MEN3LGMIB3SEAT, Škoda y Volkswagen5
MIB REGIOgrupo VWMIBVolkswagen5
MS2Pgrupo VWMIB2Audi2
MEN2LGMIB2Škoda1
MHIGHarmanMIBAudi1
Preguntas recurrentes

Lo que siempre nos preguntan

¿Siempre se repara, o a veces conviene sustituir?

Depende de la familia y de la avería. En algunas los defectos recurrentes son de las memorias, o se manifiestan como reinicios continuos, y son reparaciones que hacemos en banco. En otras — las MOI3 y las unidades Aptiv — lo que vemos más a menudo es un daño en la CPU, y ahí no existe reparación: se va a sustitución, con el recambio codificado con el número de bastidor. Cuando es el segundo caso te lo decimos antes de que la pieza salga, no después de haberla recibido.

¿Dos unidades con la misma sigla pero proveedor distinto son iguales?

No, y la sigla por sí sola engaña. MOI3 LG y MOI3 Preh son la misma plataforma en la lógica del grupo, pero siguen siendo dos dispositivos construidos por dos empresas distintas, con hardware distinto dentro. El firmware está ligado al número de pieza, no a la sigla: un fichero de una no va en la otra. Es exactamente el motivo por el que el archivo está organizado por número de pieza y no por nombre comercial.

¿Por qué algunas familias tienen pocos ficheros en el archivo?

Porque el archivo crece con el trabajo. Las familias que pasan más a menudo por el banco son también aquellas de las que tenemos más versiones; para las demás tenemos lo que tenemos, y preferimos escribirlo en vez de hacer creer que está completo. El número junto a cada sigla en la tabla de arriba es el real.

¿Trabajáis solo con talleres?

No. La mayor parte del trabajo llega de laboratorios de electrónica y talleres especializados, y para ellos existen la codificación en remoto y las condiciones reservadas. Pero también nos hacemos cargo del particular que tiene una unidad averiada y quiere entender qué hacer, sin diferencias en la calidad del trabajo.

¿Tienes una unidad de esta familia?

Mándanos el número de pieza impreso en la etiqueta y el síntoma: te decimos qué esperar y cuánto cuesta. Diagnóstico gratuito, sin compromiso.

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