El paquete correcto para tu unidad, con las instrucciones para instalarlo: sin recorrer medio internet detrás de un fichero que al final no es el correcto. Buscar y leer es libre; para descargar hace falta la suscripción.
Dos coches distintos pueden montar la misma unidad, y por tanto el mismo mapa. Es la plataforma la que decide, y así está organizado el archivo.
Desde las unidades MIB1 y MIB2 hasta MIB2.5 y MIB3, con los paquetes correctos para cada generación: el mapa de una no entra en la otra.
Las unidades MMI del grupo comparten la arquitectura MIB, pero no los paquetes de mapas: cada variante tiene el suyo.
Son las mismas plataformas que las unidades Volkswagen con nombre comercial distinto: en el archivo se filtran por marca y se llega al mismo sitio.
Misma lógica: se parte de la sigla de la plataforma, no del nombre que la marca le da al sistema en el catálogo.
¿No sabes qué unidad tienes? El número de pieza está impreso en la etiqueta lateral (por ejemplo 5G0 035 021): es la forma más segura de llegar al paquete correcto. Búscalo en el archivo de la página de inicio o mándanoslo.
Una instalación interrumpida a medias es la forma más común de convertir una actualización en un problema. Deja el vehículo alimentado durante todo el procedimiento: en un paquete Europa puede llevar más de una hora.
Lo que cuenta es la plataforma de la unidad, no el modelo del coche: dos coches distintos pueden montar la misma unidad y por tanto el mismo mapa. En el archivo se filtra por marca y sistema; si tienes el número de pieza de la unidad es la forma más segura de llegar.
Depende de la plataforma: algunas unidades leen la tarjeta SD, otras la memoria USB, y otras quieren un soporte formateado de una forma concreta. Por eso cada paquete tiene sus instrucciones y no una guía única para todos.
Mucho: un paquete Europa completo llega a decenas de gigabytes. Es el motivo por el que la velocidad de descarga cambia de un plan a otro, y por el que conviene descargar desde una conexión estable en vez de desde el móvil.
Casi siempre es el soporte o una instalación interrumpida a medias, y se resuelve repitiendo el procedimiento desde el principio. Si en cambio la unidad se ha quedado bloqueada, se recupera en el laboratorio: es el mismo trabajo que la reparación de infotainment.
Son dos cosas distintas y están en dos sitios distintos: las actualizaciones de software tienen su página, Descarga de firmware.
Mándanos el número de pieza de la unidad: te decimos cuál es el mapa que le va, incluso antes de que te suscribas.
