La plataforma MST2 TechniSat Preh se monta en SEAT, Škoda y Volkswagen. La reparamos a nivel de componente, con 43 actualizaciones de firmware ya probadas en el laboratorio y los mapas de navegación listos para las unidades de esta familia.
Las siglas se leen en el menú de servicio de la unidad: si sabes cuál tienes en la mano, ya sabes si está entre las que tratamos.
PQ y ZR son la misma plataforma con dos cableados distintos: aquí van juntas, como en el sitio público.
Intervenimos en el componente averiado: la unidad vuelve con su codificación y su número de bastidor, lista para volver a montar.
En MIB2 el ciclo de reinicio infinito es casi siempre la memoria eMMC desgastada: se sustituye por memoria de grado superior y se reconstruye el firmware.
El audio se oye pero la pantalla sigue apagada: se interviene en el panel LCD o en la retroiluminación, el resto de la unidad sigue siendo original.
La pantalla se ve pero el táctil no funciona, o "se pulsa solo": se sustituye el digitalizador con recalibración en banco.
Ningún sonido, un solo canal o siseo de fondo: etapa final, alimentación o conector.
Se daña la memoria. En la mayoría de los casos la unidad se recupera, a condición de tener en el archivo una copia de seguridad de la misma versión de hardware y software: es el motivo por el que, en esta plataforma, el archivo cuenta más que cualquier equipamiento.
Cada versión se instaló en una unidad real antes de acabar en el archivo. Consultar es libre, descargar está reservado a los suscriptores.
Actualizamos las unidades MST2 en el laboratorio, o en remoto si eres un taller concertado. Las notas de versión y las versiones de partida soportadas están en el archivo técnico.
Los paquetes de navegación compatibles con las unidades de esta familia, con las instrucciones correctas para el soporte que hace falta.
Mándanos el número de pieza impreso en la etiqueta y el síntoma: te decimos qué esperar y cuánto cuesta. Diagnóstico gratuito, sin compromiso.
