La piattaforma MST2 TechniSat Preh è montata su SEAT, Škoda e Volkswagen. La ripariamo a livello componente, con 43 aggiornamenti firmware già provati in laboratorio e le mappe di navigazione pronte per le unità di questa famiglia.
Le sigle si leggono nel menu di servizio dell'unità: se sai quale hai in mano, sai già se rientra.
PQ e ZR sono la stessa piattaforma con due cablaggi diversi: qui vanno insieme, come in vetrina.
Interveniamo sul componente guasto: l'unità torna con la sua codifica e il suo numero di telaio, pronta da rimontare.
Su MIB2 il ciclo di riavvio infinito è quasi sempre la memoria eMMC consumata: si sostituisce con memoria di grado superiore e si ricostruisce il firmware.
L'audio si sente ma il display resta spento: si interviene sul pannello LCD o sulla retroilluminazione, il resto dell'unità resta originale.
Il display si vede ma il tocco non funziona, o "preme da solo": si sostituisce il digitizer con ricalibrazione a banco.
Nessun suono, un canale solo o fruscio di fondo: stadio finale, alimentazione o connettore.
Si danneggia la memoria. Nella maggior parte dei casi l'unità si recupera, a condizione di avere in archivio un backup della stessa versione hardware e software: è il motivo per cui, su questa piattaforma, l'archivio conta più di qualsiasi attrezzatura.
Ogni versione è stata installata su un'unità vera prima di finire in archivio. Consultare è libero, scaricare è riservato agli abbonati.
Aggiorniamo le unità MST2 in laboratorio, o da remoto se sei un'officina convenzionata. Le note di rilascio e le versioni di partenza supportate sono nell'archivio tecnico.
I pacchetti di navigazione compatibili con le unità di questa famiglia, con le istruzioni giuste per il supporto che serve.
Mandaci il codice ricambio stampato sull'etichetta e il sintomo: ti diciamo cosa aspettarti e quanto costa. Diagnosi gratuita, senza impegno.
