Un'unità MIB che si spegne, si riavvia o resta nera non è da buttare: quasi sempre è un componente, e si sostituisce. La tua unità torna con la sua codifica e il suo numero di telaio, pronta da rimontare.
Se il sintomo è uno di questi, nella grande maggioranza dei casi l'unità si recupera senza sostituirla.
L'audio si sente ma il display resta spento o lampeggia. È il pannello LCD o la sua retroilluminazione: si sostituisce quel pezzo, il resto dell'unità resta l'originale.
La radio si riavvia da sola in un ciclo che non finisce. Su MIB2 è quasi sempre la memoria eMMC consumata: si sostituisce con memoria di grado superiore e si ricostruisce il firmware.
Il display si vede ma il tocco non funziona, oppure "preme da solo". Si sostituisce il digitizer conservando quando possibile il pannello originale, con ricalibrazione a banco.
Nessun suono, un canale solo, fruscio di fondo. Stadio finale, alimentazione o connettore: si interviene sul componente guasto.
Nessun segno di vita, oppure si accende e si spegne dopo pochi secondi. Si risale all'alimentazione e ai regolatori sulla scheda.
Il sistema non aggancia i satelliti o il navigatore non parte. Ricevitore, antenna o dati di mappa corrotti: si distingue in diagnosi.
Le sigle qui sotto sono quelle che si leggono nel menu di servizio dell'unità. Se sai quale hai in mano, sai già se rientra.
Comprese Škoda Columbus e Amundsen e SEAT Navi System: sono le stesse piattaforme con nome commerciale diverso, e si riparano allo stesso modo.
Le unità MMI del gruppo condividono l'architettura MIB. Lavoriamo anche sulle varianti montate su Porsche e Lamborghini.
Non sai quale unità hai? Il codice ricambio è stampato sull'etichetta laterale (per esempio 5G0 035 021). Cercalo nell'archivio in home oppure mandacelo e lo riconosciamo noi.
No. L'unità torna con il suo numero di telaio, la sua codifica e i suoi adattamenti: si rimonta e funziona. È la differenza principale rispetto alla sostituzione con un'unità usata, che va invece codificata da capo.
La diagnosi è sempre gratuita. Dopo l'analisi mandiamo un preventivo dettagliato e si paga solo se lo si accetta: se non accetti, l'unità torna indietro senza spese di diagnosi.
Basta l'unità: si smonta dalla plancia e si spedisce. Lavoriamo su unità che arrivano da tutta Italia e dall'Europa. Chi preferisce può passare in sede a Francavilla Fontana (BR) o a Torino, su appuntamento.
Dodici mesi sull'intervento eseguito, che coprono il guasto riparato e i componenti sostituiti.
Capita, soprattutto su schede con danni da liquidi o da tensione estesi. In quel caso te lo diciamo in fase di preventivo, senza addebitare la diagnosi, e ti indichiamo l'alternativa più sensata.
Descrivi il sintomo e il modello: rispondiamo con la diagnosi preliminare e le istruzioni di spedizione. Gratis e senza impegno.
