Ein MIB-Gerät blind zu aktualisieren ist der schnellste Weg, es unbrauchbar zu machen. Wir machen das täglich: Sie können uns das Gerät schicken und wir kümmern uns darum, oder — wenn Sie eine ausgerüstete Werkstatt sind — wir begleiten Sie aus der Ferne. Das technische Archiv unterstützt diese Arbeit und ist professionellen Abonnenten vorbehalten.
Vom Einfachsten bis zum Selbstständigsten. Den ersten empfehlen wir allen, die das nicht beruflich machen.
Sie bauen das Gerät aus und schicken es. Wir aktualisieren es am Prüfplatz, testen es und senden es fertig zum Einbau zurück, mit seiner eigenen Codierung. Es ist der einzige Weg, bei dem das Risiko bei uns liegt und nicht bei Ihnen.
Wenn Sie eine mit unserer Ausrüstung ausgestattete Werkstatt sind, erfolgt der Eingriff an Ihrem Fahrzeug mit unserer zugeschalteten Unterstützung. Das wird vorher vereinbart: es ist kein Service am Schalter.
Für alle, die täglich an MIB-Geräten arbeiten und wissen, was sie tun: Datenblätter, unterstützte Ausgangsversionen, Release Notes und Abläufe. Der Zugang ist personengebunden und Abonnenten vorbehalten.
Es ist ein Service für Werkstätten, Kfz-Elektriker und freie Betriebe — und für den Privatkunden, der ein Gerät in Ordnung bringen lassen will und es uns lieber schickt. Jeder Auftrag betrifft das Gerät im Fahrzeug des Auftraggebers, und der Zugang zum geschützten Bereich ist personengebunden. Wenn Sie zu Ihrem Fall Zweifel haben, schreiben Sie uns vor dem Abonnement: wir sagen Ihnen den richtigen Weg, auch wenn es nicht unserer ist.
Das sind die Kürzel, die im Servicemenü des Geräts erscheinen: wenn Sie wissen, welches Sie haben, wissen Sie schon, ob es dabei ist.
Wir starten beim Problem, nicht bei der Version. Viele Fehler, die nach Software aussehen, sind Hardware, und ein Update behebt sie nicht: Schicken Sie uns das Symptom, das Modell und die Teilenummer des Geräts, und wir sagen Ihnen, ob das Update überhaupt damit zu tun hat.
Ja. Die Plattformen, mit denen wir arbeiten, und was wir für jede abdecken, sind öffentlich: Sie finden sie unter Infotainment-Plattformen und im Archiv auf der Startseite. Das Abonnement betrifft den Zugang zum geschützten Bereich, nicht das Nachschlagen.
Weil ein falsches Update das Gerät blockiert, und weil das, was wir tun, eine Werkstattleistung ist und kein Dateilager. Der geschützte Bereich ist für alle gedacht, die täglich an MIB-Geräten arbeiten. Wenn das nicht auf Sie zutrifft, ist das kein Problem: der richtige Weg ist, uns das Gerät zu schicken, und das kostet weniger als ein Fehler.
Das Risiko besteht immer, wenn man ein Infotainment-Gerät aktualisiert. Deshalb hat jede Version ihre eigenen Release Notes und ihre unterstützten Ausgangsversionen, und deshalb empfehlen wir allen, die das nicht beruflich machen, es uns zu schicken. Bleibt es hängen, holen wir es im Labor zurück.
Das sind zwei verschiedene Dinge und sie stehen an zwei verschiedenen Stellen: die Navigationskarten haben ihre eigene Seite, Karten-Download.
