Pantalla negra, con audio
La unidad funciona (se oye el audio) pero la pantalla se queda negra o parpadea. Avería típica de LCD o retroiluminación: sustituimos el panel, el resto sigue siendo original.
En el concesionario te dicen que cambies toda la unidad: casi siempre es un solo componente.
Reparamos a nivel de componente los infotainment MIB1 · MIB2 · MIB2.5 · MIB3 de Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche y Lamborghini, junto con cuadros de instrumentos, palancas selectoras y centralitas eCall. El VIN y la configuración permanecen intactos: sin recodificación.
Codificación, SVM, datasets y unidades Plug&Play son servicios aparte, para quien los pida. Aquí abajo encontrarás la tuya: selecciona el vehículo para ver qué unidades puede montar, o busca por el número de pieza impreso en la etiqueta (p. ej. 5G0 035 842).
¿No encuentras tu modelo? Escríbenos por WhatsApp: respondemos el mismo día.
Lo encuentras en el permiso de circulación en el punto E, o en la placa del vano motor.
Lo encuentras en la etiqueta de la unidad (hay que desmontarla) o en la factura del concesionario.
Son las seis averías que vemos cada día. Cada una tiene una causa precisa — y casi siempre una reparación, sin sustituir la unidad ni perder la codificación.
La unidad funciona (se oye el audio) pero la pantalla se queda negra o parpadea. Avería típica de LCD o retroiluminación: sustituimos el panel, el resto sigue siendo original.
La radio se reinicia sola en un bucle infinito. En MIB2 casi siempre es la eMMC desgastada: la sustituimos por memoria de grado superior y reconstruimos el firmware.
La pantalla se ve pero el táctil no responde, o "se pulsa solo". Sustituimos el digitalizador manteniendo el panel original cuando es posible, con recalibración en banco.
Amplificador en protección, canales mudos, siseos. Intervenimos en la etapa de audio y en los convertidores devolviendo el sonido a las especificaciones de fábrica.
El navegador no capta los satélites o el mapa se queda quieto. Reparamos el módulo GNSS y verificamos la cadena de antena con simulador de señal.
Sin señales de vida, el vehículo no la detecta. Analizamos la alimentación y el bus CAN/MOST desde las etapas de entrada. Sabes qué tiene y cuánto cuesta antes de decidir.
Elige lo que buscas y filtra el archivo. Ver lo que hay es libre; descargar está reservado a los suscriptores.
Elige una marca o una plataforma, o escribe qué buscas.
No trabajamos «con las MIB» en general: cada plataforma tiene su proveedor, su firmware y sus averías típicas. Estos son los sistemas que tratamos de verdad, con lo que tenemos en el archivo para cada uno.
Las averías las tratamos a nivel de componente en todas: eMMC desgastada y boot loop, display y táctil, etapa de audio, GPS y módulos de radio. Buscar en el archivo →
No cambiamos placas enteras: trabajamos al microscopio sobre el componente concreto. Estaciones BGA para el reballing de las memorias, microsoldadura, bancos de pruebas con simulador de vehículo.
Cada unidad llega con su historia: tras el diagnóstico intervenimos solo donde hace falta, del hardware a la configuración en el vehículo.
Golf 7/7.5/8 · Passat B8 · Tiguan II · Polo AW · T-Roc · A3 8V · Q2 · Octavia III/IV · Superb III · Karoq · Leon 5F · Ateca · Formentor y otros. ¿No encuentras tu código? Pregúntanos: el número de pieza está impreso en la etiqueta de la unidad.
Cada intervención tiene su página, con las averías típicas, los plazos y qué esperar.
Email o WhatsApp: modelo del coche y qué hace la unidad. Respondemos el mismo día con la valoración preliminar.
Mensajería concertada con etiqueta prepagada, o tu propio mensajero. Instrucciones de embalaje incluidas.
Análisis en banco con simulador de vehículo. Presupuesto detallado, gratis: si no aceptas, te devolvemos la unidad.
Reparación a nivel de componente y prueba completa en banco: display, táctil, audio, GPS, radio.
Te enviamos de vuelta la unidad con el informe de la intervención: avería encontrada, trabajos realizados, resultado de la prueba. 12 meses de garantía.
Se puede comprar directamente online: diagnóstico, pruebas, parametrizaciones SVM y protección de componentes incluidos.
Discover Pro del Golf en boot loop continuo. Diagnóstico el mismo día, reparada y reenviada en 48 horas: la volví a montar y funciona todo, navegación incluida. Ninguna codificación en el concesionario.
Pantalla negra en el Passat, el concesionario quería 1.800 € por la unidad nueva. Aquí gasté una fracción y me quedé con la mía con todos los ajustes. Profesionales y claros con los plazos.
Tengo un taller y les mando todas las unidades MIB de mis clientes: informe técnico en cada intervención y nunca una devolución en garantía. El tipo de proveedor que querrías para todo.
¿No encuentras la respuesta? Escríbenos por WhatsApp — respondemos el mismo día.
El diagnóstico es siempre gratuito. Tras el análisis enviamos un presupuesto detallado: solo pagas si aceptas la reparación. El coste depende de la avería, pero de media es el 20-30% del precio de una unidad nueva.
No. Reparamos tu unidad original: component protection, codificación y navegación permanecen intactos. La vuelves a montar y funciona enseguida, sin pasar por el concesionario.
En la mayoría de los casos 24-48 horas laborables desde la recepción de la unidad, más los plazos de envío.
Todas las reparaciones están cubiertas por 12 meses de garantía sobre la avería reparada. Si el problema reaparece, la segunda intervención corre de nuestra cuenta.
Catorce plataformas del Grupo Volkswagen, en seis marcas: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche y Lamborghini. En el archivo tenemos firmware para MHI2 (Harman), MH2P (Alpine), MST2 (TechniSat Preh y Delphi), MOI3 (Preh y LG), MPR3 (Aptiv), MHI3 (Aptiv), MHS2 (Delphi), MEN2 (LG), MEN3 (LG), MS2P, MHIG (Harman) y MIB REGIO — es decir, Discover Pro, Discover Media, Composition Media, Composition Colour, Audi MMI, Škoda Columbus y Amundsen, SEAT Navi System.
Tras la solicitud recibes las instrucciones de embalaje y la etiqueta de envío. Puedes usar nuestra mensajería concertada o tu mensajero de confianza.
Para talleres, electricistas del automóvil y operadores independientes: el archivo técnico que usamos en el laboratorio, los mapas de navegación y los envíos de recogida gestionados por nosotros. Quien no trabaja con MIB todos los días, va más rápido mandándonos la unidad.
Las versiones correctas para cada unidad MIB, probadas en el laboratorio, con notas de versión y procedimientos. Es el mismo material con el que trabajamos nosotros.
Paquetes de mapas para Discover Media/Pro, MMI, Columbus — listos para descargar, sin recorrer medio internet buscándolos.
Introduce los datos, nosotros nos ocupamos de la etiqueta y el mensajero: el paquete sale de tu casa o de tu taller.
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