Czarny ekran, dźwięk działa
Moduł działa (słychać dźwięk), ale ekran pozostaje czarny albo miga. Typowa usterka LCD lub podświetlenia: wymieniamy panel, reszta zostaje oryginalna.
W ASO mówią, że trzeba wymienić cały moduł: prawie zawsze to jeden podzespół.
Naprawiamy na poziomie komponentu moduły infotainment MIB1 · MIB2 · MIB2.5 · MIB3 marek Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche i Lamborghini, a także zestawy wskaźników, dźwignie wyboru biegów i moduły eCall. Numer VIN i konfiguracja pozostają nienaruszone: bez przekodowania.
Kodowanie, SVM, datasety i moduły Plug&Play to osobne usługi, na życzenie. Poniżej znajdziesz swój moduł: wybierz pojazd, aby zobaczyć, jakie moduły pasują, albo wyszukaj po numerze części z etykiety (np. 5G0 035 842).
Nie ma Twojego modelu na liście? Napisz do nas na WhatsAppie: odpowiadamy tego samego dnia.
Znajdziesz go w dowodzie rejestracyjnym w punkcie E lub na tabliczce w komorze silnika.
Znajdziesz go na etykiecie modułu (trzeba go wymontować) lub na fakturze z ASO.
To sześć usterek, które widzimy codziennie. Każda ma konkretną przyczynę — i prawie zawsze da się ją naprawić, bez wymiany modułu i bez utraty kodowania.
Moduł działa (słychać dźwięk), ale ekran pozostaje czarny albo miga. Typowa usterka LCD lub podświetlenia: wymieniamy panel, reszta zostaje oryginalna.
Radio samo restartuje się w nieskończonej pętli. W MIB2 to prawie zawsze zużyta kość eMMC: wymieniamy ją na pamięć wyższej klasy i odbudowujemy firmware.
Obraz jest, ale dotyk nie reaguje albo „naciska sam”. Wymieniamy digitizer, zachowując oryginalny panel tam, gdzie to możliwe, z rekalibracją na stanowisku.
Wzmacniacz w trybie ochrony, kanały bez dźwięku, szumy. Pracujemy na stopniu audio i przetwornikach, przywracając dźwięk do specyfikacji fabrycznej.
Nawigacja nie łapie satelitów albo mapa stoi w miejscu. Naprawiamy moduł GNSS i sprawdzamy tor antenowy symulatorem sygnału.
Żadnych oznak życia, pojazd go nie wykrywa. Analizujemy zasilanie i magistralę CAN/MOST od stopni wejściowych. Wiesz, co mu jest i ile kosztuje naprawa, zanim zdecydujesz.
Wybierz, czego szukasz, i filtruj archiwum. Przeglądanie jest bezpłatne; pobieranie tylko dla abonentów.
Wybierz markę albo platformę, albo wpisz, czego szukasz.
Nie pracujemy „na MIB-ach” jako takich: każda platforma ma swojego dostawcę, swój firmware i swoje typowe usterki. To są systemy, którymi naprawdę się zajmujemy, wraz z tym, co mamy w archiwum dla każdego z nich.
Usterki usuwamy na poziomie komponentu we wszystkich tych platformach: zużyta kość eMMC i boot loop, wyświetlacz i dotyk, stopień audio, moduły GPS i radiowe. Szukaj w archiwum →
Nie wymieniamy całych płyt: pracujemy pod mikroskopem na pojedynczym komponencie. Stacje BGA do reballingu pamięci, mikrolutowanie, stanowiska testowe z symulatorem pojazdu.
Każdy moduł przyjeżdża ze swoją historią: po diagnostyce działamy tylko tam, gdzie trzeba, od sprzętu po konfigurację w pojeździe.
Golf 7/7.5/8 · Passat B8 · Tiguan II · Polo AW · T-Roc · A3 8V · Q2 · Octavia III/IV · Superb III · Karoq · Leon 5F · Ateca · Formentor i inne. Nie znajdujesz swojego kodu? Zapytaj nas: numer części jest nadrukowany na etykiecie modułu.
Każda usługa ma swoją stronę, z typowymi usterkami, czasem realizacji i tym, czego się spodziewać.
E-mail albo WhatsApp: model auta i co robi moduł. Odpowiadamy tego samego dnia wstępną oceną.
Kurier partnerski z opłaconą etykietą albo Twój własny kurier. Instrukcja pakowania w komplecie.
Analiza na stanowisku z symulatorem pojazdu. Szczegółowa wycena, bezpłatnie: jeśli nie zaakceptujesz, moduł wraca do Ciebie.
Naprawa na poziomie komponentu i pełny test na stanowisku: wyświetlacz, dotyk, audio, GPS, radio.
Odsyłamy moduł z raportem z naprawy: znaleziona usterka, wykonane prace, wynik testu. 12 miesięcy gwarancji.
Do kupienia bezpośrednio online: diagnostyka, testy, parametryzacja SVM i component protection w cenie.
Discover Pro w Golfie w ciągłym boot loopie. Diagnostyka tego samego dnia, naprawa i wysyłka w 48 godzin: zamontowałem z powrotem i wszystko działa, łącznie z nawigacją. Żadnego kodowania w ASO.
Czarny ekran w Passacie, ASO chciało 1800 € za nowy moduł. Tutaj zapłaciłam ułamek tego i zachowałam swój ze wszystkimi ustawieniami. Profesjonalnie i jasno co do terminów.
Prowadzę warsztat i wysyłam do nich wszystkie moduły MIB od klientów: raport techniczny przy każdej naprawie i ani jednego zwrotu gwarancyjnego. Taki dostawca, jakiego chciałoby się mieć do wszystkiego.
Nie znajdujesz odpowiedzi? Napisz do nas na WhatsAppie — odpowiadamy tego samego dnia.
Diagnostyka jest zawsze bezpłatna. Po analizie wysyłamy szczegółową wycenę: płacisz tylko, jeśli zaakceptujesz naprawę. Koszt zależy od usterki, ale średnio to 20-30% ceny nowego modułu.
Nie. Naprawiamy Twój oryginalny moduł: component protection, kodowanie i nawigacja pozostają nienaruszone. Montujesz i działa od razu, bez wizyty w ASO.
W większości przypadków 24-48 godzin roboczych od otrzymania modułu, plus czas wysyłki.
Wszystkie naprawy objęte są 12-miesięczną gwarancją na usuniętą usterkę. Jeśli problem wróci, druga naprawa jest na nasz koszt.
Czternaście platform Grupy Volkswagen, w sześciu markach: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche i Lamborghini. W archiwum mamy firmware do MHI2 (Harman), MH2P (Alpine), MST2 (TechniSat Preh i Delphi), MOI3 (Preh i LG), MPR3 (Aptiv), MHI3 (Aptiv), MHS2 (Delphi), MEN2 (LG), MEN3 (LG), MS2P, MHIG (Harman) i MIB REGIO — czyli Discover Pro, Discover Media, Composition Media, Composition Colour, Audi MMI, Škoda Columbus i Amundsen, SEAT Navi System.
Po zgłoszeniu otrzymujesz instrukcję pakowania i etykietę wysyłkową. Możesz skorzystać z naszego kuriera partnerskiego albo z własnego.
Dla warsztatów, elektryków samochodowych i niezależnych fachowców: archiwum techniczne, z którego korzystamy w laboratorium, mapy nawigacji i obsługiwane przez nas odbiory kurierskie. Kto nie pracuje na MIB-ach codziennie, szybciej wyśle nam moduł.
Właściwe wersje dla każdego modułu MIB, przetestowane w laboratorium, z informacjami o wersji i procedurami. To ten sam materiał, na którym pracujemy my.
Paczki map do Discover Media/Pro, MMI, Columbus — gotowe do pobrania, bez szukania po pół internetu.
Wpisz dane, my zajmiemy się etykietą i kurierem: paczka wyjeżdża od Ciebie z domu albo z warsztatu.
Potrzebujesz tylko naprawy modułu?
Zarejestruj się bez abonamentu
Masz już abonament? Zaloguj się do strefy klienta
Opisz objaw i model auta: odpowiadamy wstępną diagnozą i instrukcją wysyłki. Bezpłatnie, bez zobowiązań. Albo wpadnij do nas: Francavilla Fontana (BR) i Turyn.
