Schwarzer Bildschirm, Ton vorhanden
Das Gerät läuft (der Ton ist da), aber das Display bleibt schwarz oder flackert. Typischer LCD- oder Hintergrundbeleuchtungsfehler: wir tauschen das Panel, alles andere bleibt original.
Beim Vertragshändler heißt es, das ganze Gerät müsse getauscht werden: Fast immer ist es ein einziges Bauteil.
Wir reparieren auf Bauteilebene Infotainment-Geräte MIB1 · MIB2 · MIB2.5 · MIB3 von Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche und Lamborghini, dazu Kombiinstrumente, Wählhebel und eCall-Steuergeräte. Fahrgestellnummer und Konfiguration bleiben unangetastet: keine Neucodierung.
Codierung, SVM, Datensätze und Plug&Play-Geräte sind gesonderte Leistungen, für alle, die danach fragen. Hier unten finden Sie Ihres: Fahrzeug wählen, um zu sehen, welche Geräte passen, oder nach der Teilenummer auf dem Etikett suchen (z. B. 5G0 035 842).
Ihr Modell ist nicht dabei? Schreiben Sie uns auf WhatsApp: wir antworten noch am selben Tag.
Sie finden sie im Fahrzeugschein unter Punkt E oder auf dem Typenschild im Motorraum.
Sie finden sie auf dem Etikett des Geräts (es muss ausgebaut werden) oder auf der Händlerrechnung.
Das sind die sechs Fehlerbilder, die uns täglich begegnen. Jedes hat eine klare Ursache — und fast immer eine Reparatur, ohne das Gerät zu tauschen und ohne die Codierung zu verlieren.
Das Gerät läuft (der Ton ist da), aber das Display bleibt schwarz oder flackert. Typischer LCD- oder Hintergrundbeleuchtungsfehler: wir tauschen das Panel, alles andere bleibt original.
Das Radio startet von selbst in einer Endlosschleife neu. Bei MIB2 ist fast immer die verschlissene eMMC die Ursache: wir ersetzen sie durch höherwertigen Speicher und bauen die Firmware neu auf.
Das Bild ist da, aber der Touch reagiert nicht oder "drückt von selbst". Wir tauschen den Digitizer und behalten das Originalpanel, wo es geht, mit Neukalibrierung am Prüfplatz.
Endstufe in Schutzschaltung, stumme Kanäle, Rauschen. Wir arbeiten an der Audiostufe und den Wandlern und bringen den Klang zurück auf Werksspezifikation.
Die Navigation findet keine Satelliten oder die Karte bleibt stehen. Wir reparieren das GNSS-Modul und prüfen den Antennenstrang mit einem Signalsimulator.
Kein Lebenszeichen, das Fahrzeug erkennt es nicht. Wir analysieren Spannungsversorgung und CAN/MOST-Bus ab den Eingangsstufen. Sie wissen, was defekt ist und was die Reparatur kostet, bevor Sie entscheiden.
Wählen Sie, was Sie suchen, und filtern Sie das Archiv. Ansehen ist frei; Herunterladen ist Abonnenten vorbehalten.
Wählen Sie eine Marke oder eine Plattform, oder schreiben Sie, was Sie suchen.
Wir arbeiten nicht pauschal „an MIB-Geräten“: Jede Plattform hat ihren eigenen Zulieferer, ihre eigene Firmware und ihre eigenen typischen Fehler. Das sind die Systeme, mit denen wir wirklich arbeiten, mit dem, was wir für jedes davon im Archiv haben.
Die Fehler behandeln wir bei allen auf Bauteilebene: verschlissener eMMC und Boot Loop, Display und Touch, Audiostufe, GPS- und Radiomodule. Im Archiv suchen →
Wir tauschen keine ganzen Platinen: wir arbeiten unter dem Mikroskop am einzelnen Bauteil. BGA-Stationen für das Reballing der Speicher, Mikrolöten, Prüfplätze mit Fahrzeugsimulator.
Jedes Gerät kommt mit seiner eigenen Geschichte: nach der Diagnose greifen wir nur dort ein, wo es nötig ist, von der Hardware bis zur Konfiguration am Fahrzeug.
Golf 7/7.5/8 · Passat B8 · Tiguan II · Polo AW · T-Roc · A3 8V · Q2 · Octavia III/IV · Superb III · Karoq · Leon 5F · Ateca · Formentor und andere. Ihr Code ist nicht dabei? Fragen Sie uns: die Teilenummer steht auf dem Etikett des Geräts.
Jede Leistung hat ihre eigene Seite, mit den typischen Fehlern, den Zeiten und dem, was Sie erwartet.
E-Mail oder WhatsApp: Fahrzeugmodell und was das Gerät macht. Wir antworten noch am selben Tag mit einer ersten Einschätzung.
Partner-Paketdienst mit vorausbezahltem Versandetikett, oder Ihr eigener Kurier. Verpackungsanleitung inklusive.
Analyse am Prüfplatz mit Fahrzeugsimulator. Detailliertes Angebot, kostenlos: Wenn Sie nicht annehmen, kommt das Gerät zurück.
Reparatur auf Bauteilebene und vollständige Prüfung am Prüfplatz: Display, Touch, Audio, GPS, Radio.
Wir senden das Gerät mit dem Bericht zurück: gefundener Fehler, ausgeführte Arbeiten, Prüfergebnis. 12 Monate Garantie.
Direkt online buchbar: Diagnose, Prüfung, SVM-Parametrierung und Komponentenschutz inklusive.
Discover Pro im Golf im Dauer-Boot-Loop. Diagnose noch am selben Tag, repariert und in 48 Stunden zurückgeschickt: wieder eingebaut und alles läuft, Navigation inklusive. Keine Codierung beim Händler.
Schwarzer Bildschirm im Passat, der Händler wollte 1.800 € für ein neues Gerät. Hier habe ich einen Bruchteil bezahlt und meines mit allen Einstellungen behalten. Professionell und klar bei den Zeiten.
Ich betreibe eine Werkstatt und schicke ihnen alle MIB-Geräte meiner Kunden: ein technischer Bericht zu jedem Auftrag und nie ein Garantierückläufer. Die Art von Lieferant, die man sich für alles wünscht.
Antwort nicht gefunden? Schreiben Sie uns auf WhatsApp — wir antworten noch am selben Tag.
Die Diagnose ist immer kostenlos. Nach der Analyse schicken wir ein detailliertes Angebot: Sie zahlen nur, wenn Sie die Reparatur annehmen. Die Kosten hängen vom Fehler ab, liegen im Schnitt aber bei 20-30 % des Preises eines Neugeräts.
Nein. Wir reparieren Ihr Originalgerät: Komponentenschutz, Codierung und Navigation bleiben unangetastet. Sie bauen es ein und es läuft sofort, ohne Weg zum Händler.
In den meisten Fällen 24-48 Stunden an Werktagen ab Eingang des Geräts, zuzüglich Versandzeit.
Alle Reparaturen haben 12 Monate Garantie auf den behobenen Fehler. Tritt das Problem erneut auf, geht der zweite Durchgang auf uns.
Vierzehn Plattformen des Volkswagen-Konzerns, verteilt auf sechs Marken: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Porsche und Lamborghini. Im Archiv haben wir Firmware für MHI2 (Harman), MH2P (Alpine), MST2 (TechniSat Preh und Delphi), MOI3 (Preh und LG), MPR3 (Aptiv), MHI3 (Aptiv), MHS2 (Delphi), MEN2 (LG), MEN3 (LG), MS2P, MHIG (Harman) und MIB REGIO — also Discover Pro, Discover Media, Composition Media, Composition Colour, Audi MMI, Škoda Columbus und Amundsen, SEAT Navi System.
Nach der Anfrage erhalten Sie die Verpackungsanleitung und das Versandetikett. Sie können unseren Partner-Paketdienst oder Ihren eigenen Kurier nutzen.
Für Werkstätten, Kfz-Elektriker und freie Betriebe: das technische Archiv, mit dem wir im Labor arbeiten, die Navigationskarten und die von uns organisierten Abholungen. Wer nicht täglich an MIB-Geräten arbeitet, ist schneller am Ziel, wenn er uns das Gerät einschickt.
Die richtigen Versionen für jedes MIB-Gerät, im Labor geprüft, mit Release Notes und Abläufen. Es ist dasselbe Material, mit dem wir selbst arbeiten.
Kartenpakete für Discover Media/Pro, MMI, Columbus — fertig zum Herunterladen, ohne das halbe Internet zu durchsuchen.
Daten eingeben, um Etikett und Kurier kümmern wir uns: Das Paket wird bei Ihnen zu Hause oder in Ihrer Werkstatt abgeholt.
Drei Stufen, je nachdem, wie viel Sie herunterladen und mit welcher Geschwindigkeit.
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